Notice d'utilisation voiture

Peugeot 3008: Bien conduire - Prise en main - Manuel du conducteur Peugeot 3008Peugeot 3008: Bien conduire

Stop & Start

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin "ECO"
s'allume au combiné et le moteur se met en veille, avec une boîte de vitesses pilotée et à une vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N .

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin "ECO"
s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte de vitesses pilotée :

  •  levier de vitesse en position A ou M , relâchez la pédale de frein,
  •  ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M ,
  •  ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Neutralisation / Réactivation


Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande "ECO OFF" ; le voyant de la touche s'allume.

Le
système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

 

Avant le
remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Frein de stationnement électrique

Frein de stationnement électrique


Serrage / desserrage manuel

Le serrage manuel du frein de stationnement est possible en tirant la palette de commande A .

Contact mis, le desserrage manuel du frein de stationnement est possible en appuyant sur la pédale de frein et en tirant puis relâchant la commande A

Avant de sortir du
véhicule, vérifiez que le témoin de freinage ( ! rouge ) et le témoin P , placé sur la palette de commande A sont allumés fixes.

Moteur
tournant, si vous sortez de votre véhicule, serrez manuellement le frein de stationnement.

Frein de stationnement électrique


Serrage / desserrage automatique

Appuyez sur l'accélérateur et débrayez, le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement lors de l'accélération.

À la coupure du moteur , le frein de stationnement se serre automatiquement.

Si ce voyant est
allumé au combiné, alors les serrage/desserrage automatiques sont désactivés .

 

Avant de sortir du
véhicule, vérifiez que le témoin de freinage ( ! rouge ) et le témoin P , placé sur la palette de commande A sont allumés fixes.

Ne
laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Aide au démarrage en pente

Aide au démarrage en pente


Votre véhicule est équipé d'un système qui le maintient immobilisé un court instant (environ 2 secondes) pour aider au démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

  •  le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein,
  •  dans certaines conditions de pente,
  •  la porte conducteur est fermée.
Ne sortez
pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Affichage tête haute

Affichage tête haute


  1. Marche / arrêt de l'affichage tête haute.
  2.  Réglage de la luminosité.
  3.  Réglage en hauteur de l'affichage.

Affichage tête haute


"Distance alert"


  1. Marche / arrêt du "Distance alert".
  2.  Augmentation / diminution de la valeur d'alerte.
Les
réglages doivent se faire moteur tournant et véhicule à l'arrêt.

"Grip control"


Mode standard.


Mode neige.


Mode boue.


Mode sable.


ASR/CDS OFF.


Limiteur de vitesse "LIMIT"

Limiteur de vitesse


  1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
  2.  Diminution de la valeur programmée.
  3.  Augmentation de la valeur programmée.
  4.  Marche / Arrêt de la limitation.
Les
réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse "CRUISE"

Régulateur de vitesse


  1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
  2.  Programmation d'une vitesse / Diminution de la valeur programmée.
  3.  Programmation d'une vitesse / Augmentation de la valeur programmée.
  4.  Arrêt / Reprise de la régulation.
Pour être
programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte pilotée ou automatique).

Affichage dans le combiné

Affichage dans le combiné


Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de
vitesse

Limiteur de
vitesse

Boîte de vitesses pilotée

Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Boîte de vitesses pilotée


  1. Levier de vitesses.
  2.  Bouton "S" (sport) .

Boîte de vitesses pilotée


  1. Commande sous-volant "-" .
  2.  Commande sous-volant "+" .

Démarrage

  •  Sélectionnez la position N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
  •  Engagez la première vitesse (position A ou M ) ou la marche arrière (position R ) à l'aide du levier de vitesses 1 .
  •  Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

Boîte de vitesses automatique "TipTronic -System Porsche"

Boîte de vitesses automatique


Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

  1.  Levier de vitesses.
  2.  Bouton "S" (sport) .
  3.  Bouton " " (neige)
    .

Démarrage

  •  Sélectionnez la position P ou N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
  •  Sélectionnez la position R , D ou M .
  •  Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.
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