Notice d'utilisation voiture

Kia Sportage: Climatisation automatique - Caractéristiques du véhicule - Manuel du conducteur Kia SportageKia Sportage: Climatisation automatique


  1. Bouton AUTO (commande automatique)
  2.  Bouton de régulation de température du conducteur
  3.  Afficheur de la climatisation
  4.  Bouton de mode
  5.  Bouton de climatiseur*
  6.  Commande de vitesse du ventilateur
  7.  Bouton de régulation de température du passager
  8.  Bouton de sélection de commande de température bi-zone
  9.  Bouton de dégivreur de lunette arrièwre
  10.  Bouton de commande d'entrée d'air
  11.  Interrupteur de la soufflerie
  12.  Bouton de déglaceur du pare-brise

* si équipé

❈ Le panneau de commande réel du véhicule peut différer de l'illustration.

Climatisation automatique


Climatisation automatique

  1.  Appuyez sur le bouton AUTO.

    Les fonctions mode, vitesse du ventilateur, admission d'air et climatisation seront contrôlées automatiquement en fonction de la température choisie.


  1. Réglez le commutateur de température à la température voulue.

✽ AVIS

  •  Pour couper le fonctionnement automatique, choisissez n'importe lequel des boutons ou commutateurs suivants:
  •  Bouton de sélection de mode
  •  Bouton de climatiseur
  •  Bouton de dégivreur de parebrise
  •  Commutateur de vitesse de ventilateur

La fonction choisie sera contrôlée manuellement alors que les autres fonctions seront automatiques.

  •  Pour votre commodité et pour améliorer l'efficacité d'utilisation du climatiseur à régulation automatique, utilisez le bouton "AUTO" et réglez la température à 23 C (73 F).

✽ AVIS


✽ AVIS

Ne placez jamais rien sur le capteur situé sur le tableau de bord. Il assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de climatisation.

Commande manuelle du chauffage et de la climatisation

Le système de climatisation peut être contrôlé manuellement en appuyant sur les touches ou en tournant les boutons autres que AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en séquence, dans l'ordre de sélection des touches ou boutons.

  1. Faites démarrer le moteur.
  2. Réglez le mode désiré.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement;

  •  Chauffage:  Refroidissement:

  •  Refroidissement:

  1. Réglez la température désirée.
  2. Réglez la commande d'admission d'air sur air extérieur.
  3. Réglez le ventilateur à la vitesse désirée.
  4. Si vous le désirez, mettez le climatiseur en circuit.

Appuyez sur le bouton AUTO pour retourner au mode de commande entièrement automatique.

Sélection du mode


Sélection du mode

Le bouton MODE permet de choisir la direction de l'air dans le système de ventilation.

La direction de l'air suit cette séquence :

Voyez l'illustration de la "


Voyez l'illustration de la " climatisation manuelle ".

L'air est dirigé vers le haut du corpsNiveau du visage


L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Chaque bouche d'air peut être ajustée pour contrôler le débit d'air.

L'air est dirigé vers le visage et leDouble niveau


L'air est dirigé vers le visage et le plancher.

plancherNiveau du
plancher

La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher; un petit courant d'air est aussi dirigé vers le pare-brise et le dégivreur latéral.

La majorité du courant d'air estNiveau plancher/dégivrage


La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher et le parebrise, avec une petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.

Niveau dégivrage


Niveau dégivrage

La majorité du courant d'air est dirigée vers le pare-brise, avec un petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.

Bouches d'air au tableau de bord


Bouches d'air au tableau de bord

Les bouches de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées séparément à l'aide de la roulette (si équipé).

Vous pouvez aussi ajuster la direction du courant d'air sortant de ces bouches d'air, à l'aide du levier, comme illustré.

Commande de température


Commande de température

La température peut être augmentée au maximum (HI) en tournant le bouton complètement à droite.

La température peut être réduite au minimum (Lo) en tournant le bouton complètement à gauche.

Quand vous tournez le bouton, la température augmente ou baisse de 0,5C/1F à la fois. La température réglée au miminum, le climatiseur fonctionne continuellement.

Réglage individuel de la température zones conducteur et passager


Réglage individuel de la température zones conducteur et passager

  1. Appuyer sur le bouton DUAL pour faire fonctionner individuellement les zones conducteur et passager.

    De plus, si vous actionnez le bouton de commande de température du côté passager, il passera automatiquement au mode DUAL.

  2. Appuyez sur la commande de température de gauche pour régler la température sur le côté conducteur. Appuyez sur la commande de température de droite pour régler la température sur le côté passager.

Équilibrage de la température côté conducteur et passager

  1. Appuyer de nouveau sur le bouton DUAL pour désactiver le DUAL (le témoin lumineux sur le bouton est éteint). La température côté passager est réglée au même niveau que celle du conducteur.
  2. Actionnez le commutateur de commande de température du côté conducteur. La température est réglée au même niveau côté conducteur et passager.

Conversion de la température

Vous pouvez passer des degrés centigrades aux degrés Fahrenheit comme suit : Tenant le bouton OFF enfoncé, appuyez sur le bouton AUTO pendant 3 secondes ou plus.

L'affichage passera des degrés centigrades aux degrés Fahrenheit, ou des degrés Fahrenheit aux degrés centigrades.

Si la batterie s'est déchargée ou a été déconnectée, l'affichage de la température retourne au degrés centigrades.

Commande d'admission d'air


Commande d'admission d'air

Ce bouton permet de choisir l'air extérieur ou la recirculation de l'air dans l'habitacle.

Pour changer la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton.

Position de recirculation d'air

recirculationQuand la
recirculation d'air est choisie, l'air de l'habitacle est aspiré par le système de climatisation puis réchauffé ou refroidi, selon la fonction choisie.

Position d'air extérieur

extérieur estQuand l'air
extérieur est choisi, l'air entre dans le véhicule de l'extérieur; il est alors réchauffé ou refroidi, selon la fonction choisie.

L'utilisation prolongée de la chaufferette à la position de recircurlation d'air (sans avoir choisi le climatiseur) peut entraîner l'embuement du pare-brise et des vitres latérales, et l'air dans l'habitacle pourra avoir une odeur de renfermé.

De plus, l'utilisation prolongée du climatiseur avec air recirculé produira un air excessivement sec dans l'habitacle.

 Visibilité réduiteAVERTISSEMENT

  •  Visibilité réduite

L'utilisation continue du régulateur de la température en position d'air recirculé pourrait augmenter le taux d'humidité à l'intérieur du véhicule, embuer le pare-brise et réduire la visibilité.

 

 Air recirculéAVERTISSEMENT

  •  Air recirculé

Utiliser le régulateur de température en position d'air recirculé pendant une longue période peut provoquer l'endormissement et une perte de contrôle du véhicule.

Positionner la prise d'air sur l'air extérieur (air frais) aussi souvent que possible pendant la conduite.

Commande du ventilateur


Commande du ventilateur

Vous pouvez régler le ventilateur à n'importe quelle vitesse en appuyant sur le bouton de commande.

Pour changer la vitesse du ventilateur, appuyez sur ( l'augmenter ou sur ( ) pour la ) pour
l'augmenter ou sur (réduire. Appuyez sur le bouton OFF ) pour la
réduire. Appuyez sur le bouton OFF de la soufflerie avant pour éteindre le ventilateur.

Climatiseur


Climatiseur

Appuyez sur le bouton A/C pour mettre le climatiseur en marche (le témoin s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour éteindre le climatiseur.

Mode éteint (OFF)


Mode éteint (OFF)

Appuyez sur le bouton OFF de la soufflerie avant pour éteindre le système de climatisation avant. Vous pouvez toujours utiliser les boutons de mode et d'admission d'air en autant que le commutateur d'allumage soit en position ON.

    Système de climatisation à commande manuelle
    Bouton du ventilateur  Bouton du dégivreur de parebrise  Bouton du climatiseur (si équipé)  Bouton de commande d'admission d'air  Bouton du d& ...

    Dégivrage et désembuage du pare-brise
    AVERTISSEMENT Chauffage du pare-brise N'utilisez pas la position ou pendant l'utilisation du climatiseur par temps très humide. La différence de ...

    Andere Materialien:

    Precautions de fonctionnement du systeme audio
    Radio Pour allumer la radio, placez le contacteur d'allumage en position ACC ou ON et appuyez sur le bouton FM´AM. Pour e couter la radio, moteur a l'arre t, placez le contacteur d'allumage en position ACC. La qualite de re ception radio est affecte e par la force des signaux de la ch ...

    Contrôle continu
    Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système de diagnostic: Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS) Capteurs de coussin d'air avant Modules de coussin d'air Détecteurs de choc ...

    Commande de lave-glace et d'essuie-glaces
    AVERTISSEMENT Lorsque la température est inférieure au point de congélation, le liquide lave-glace risque de geler sur le pare-brise et de vous obstruer la vue, ce qui peut entraîner un accident. Réchauffez la glace au moyen du dégivr ...

    Catégories



    © 2014-2018 Droit d'auteur www.ccfrauto.com