Notice d'utilisation voiture

Kia Sportage: Commande du freinage en pente (DBC) - Système de freinage - Conduite du véhicule - Manuel du conducteur Kia SportageKia Sportage: Commande du freinage en pente (DBC)

La commande de freinage en pente


La commande de freinage en pente (DBC) aide le véhicule à rouler en descente sans que le conducteur ait à appuyer sur la pédale de freinage.

Il ralentit le véhicule à moins de 8 km/h (5 mi/h), laissant le conducteur se concentrer sur les manoeuvres.

Le DBC passe à la position OFF chaque fois que l'allumage est mis en circuit.

Le DBC peut être mis en ou hors circuit en appuyant sur le bouton.





Mode

Indicateur

Description

En attente Appuyez sur le bouton DBC quand le véhicule roule à Appuyez sur le bouton DBC quand le véhicule roule à moins de 40 km/h (25 mi/h). Le DBC s'engage et passe au mode d'attente.

Le système ne se met pas en circuit si le véhicule roule à plus de 40 km/h (25 mi/h).

Activée Au mode d'attente, le DBC s'engage automatiquement Au mode d'attente, le DBC s'engage automatiquement si le véhicule roule à moins de 35 km/h (22 mi/h) en descendant une pente.
Temporairement désactivée Quand il est activé, le DBC se désactive Quand il est activé, le DBC se désactive temporairement dans les conditions suivantes:
  •  la pente n'est pas assez prononcée;
  •  on appuie sur la pédale du freinage ou l'accélérateur.

Une fois ces conditions éliminées, le DBC se réactive automatiquement.

ÉTEINT Le DBC se met hors circuit dans les conditions Le DBC se met hors circuit dans les conditions suivantes:
  •  vous appuyez sur le bouton DBC de nouveau;
  •  la vitesse du véhicule dépasse 60 km/h (38 mi/h)

✽ AVIS

Si le voyant rouge du DBC s'allume, cela signifie qu'une anomalie est détectée ou que le système surchauffe. Dans ce cas, le DBC ne sera pas activé. Si le voyant rouge du DBC s'allume, même si le système a assez refroidi, faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.

  • Le DBC ne se met pas en circuit si le levier de changement de vitesses est sur P (Park).
  •  Le DBC ne s'active pas si l'ESC (ou le BAS) est engagé.
  •  Le DBC peut ne pas s'activer dans une pente très prononcée si l'on appuie sur la pédale de freinage ou l'accélérateur.
  •  Mettez toujours le DBC hors circuit sur une route normale. Le DBC en mode d'attente risque de s'activer si vous négociez un virage serré ou roulez sur des ralentisseurs.
  •  Les feux d'arrêt s'allument quand le DBC est activé.

✽ AVIS

  •  Bruits ou vibrations des freins sont communes quand le DBC est activé.
  •  Le DBC peut s'activer et causer l'arrêt du moteur sur un véhicule avec boîte manuelle si vous roulez en 3e (ou à un rapport plus élevé) avec le DBC en circuit. Ne mettez pas le DBC en circuit si vous roulez en 3e(ou à un rapport plus élevé).

Bonnes pratiques de freinage

  •  Assurez-vous que le frein de stationnement est désengagé et que le témoin de frein de stationnement est éteint, avant de prendre la route.
  •  Rouler dans l'eau peut mouiller les freins. Il en est de même quand vous passez dans un lave-auto.

    Les freins mouillés sont dangereux. Votre véhicule pourrait ne pas s'arrêter aussi vite si les freins sont mouillés et les freins mouillés peuvent tirer le véhicule d'un côté ou de l'autre.

    Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le freinage retourne à la normale, prenant soin de garder le contrôle du véhicule en tout temps. Si le freinage ne retourne pas à la normale, arrêtez le véhicule dès que vous pouvez le faire en toute sécurité et communiquez avec un concessionnaire Kia agréé.

  •  Ne descendez pas une côte en roulement libre. Cela est extrêmement dangereux. Gardez le véhicule embrayé en tout temps, utilisez les freins pour vous ralentir, puis rétrogradez pour utiliser le frein moteur et maintenir une vitesse sûre.
  •  Ne " roulez " pas le pied sur la pédale de frein. Appuyer le pied contre la pédale de frein en conduisant peut être dangereux car les freins risquent de surchauffer et de perdre leur efficacité. Cela accélère aussi l'usure des pièces de frein.
  •  Si vous avez une crevaison en conduisant, appuyez lentement sur la pédale de frein et gardez le véhicule pointant droit devant alors que vous ralentissez. Une fois que vous roulez assez lentement pour faire un arrêt en sécurité, rendezvous en bordure de la route et arrêtez à un endroit sûr.
  •  Si votre véhicule est équipé d'une boîte-pont automatique, ne laissez pas votre véhicule glisser vers l'avant. Gardez le pied fermement sur la pédale de frein quand le véhicule est arrêté.
  •  Soyez prudent quand vous stationnez dans une pente.

    Engagez le frein de stationnement fermement et placez le levier de vitesses sur P (Park). Si le véhicule pointe vers le bas de la pente, tournez les roues avant vers la chaîne de trottoir pour empêcher le véhicule de rouler. Si le véhicule pointe vers le haut de la pente, tournez les roues vers la route pour empêcher le véhicule de rouler. S'il n'y a pas de chaîne de trottoir ou si vous devez empêcher le véhicule de rouler, calez les roues.

  • Dans certaines conditions, le frein de stationnement engagé peut geler en place. Ceci se produit surtout quand la neige ou la glace s'accumule près ou autour des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il ya a une chance que le frein de stationnement gèle, ne l'engagez que temporairement alors que vous placez le levier de vitesse sur P (Park), puis calez les roues pour éviter que le véhicule roule. Désengagez alors le frein de stationnement.
  •  Ne tenez pas le véhicule dans une pente à l'aide de la pédale de l'accélérateur. Vous pourriez faire surchauffer la boîte-pont. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.
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