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La direction assistée utilise un moteur pour vous aider à diriger le véhicule. Si le moteur est éteint ou si le système de direction assistée fait défaut, le véhicule peut toujours être dirigé mais l'effort au volant sera grandement accru.

La direction assistée par moteur est commandée par une unité de contrôle qui détecte le couple au volant et la vitesse du véhicule pour contrôler le moteur.

La direction devient plus rigide alors que la vitesse du véhicule s'accroît et devient plus souple alors que la vitesse du véhicule s'abaisse, assurant un contrôle optimal de la direction.

Si vous notez un changement dans l'effort requis pour tourner le volant lors de l'opération normale du véhicule, faites vérifier la servodirection chez un concessionnaire Kia agréé.

✽ AVIS

Vous pourrez observer ces symptômes en cours d'usage normal du véhicule :

  •  L'effort au volant est élevé immédiate-ment après avoir mis le commutateur d'allumage sur ON.

    Ceci se produit alors que le système exécute le diagnostic EPS. Une fois le diagnostic terminé, le volant fonctionnera normalement.

  •  Vous pourrez entendre le déclic du relais EPS une fois le commutateur d'allumage sur ON ou LOCK.
  •  Vous pourrez entendre un bruit de moteur quand le véhicule est arrêté ou roule à basse vitesse.
  •  L'effort au volant s'accroît si vous tournez le volant continuellement alors que le véhicule ne bouge pas.

    L'effort redeviendra normal après quelques minutes.

  •  Si vous actionnez le volant à basse température, vous pourrez entendre un bruit anormal. Le bruit disparaîtra alors que la température s'élèvera. Il s'agit d'une condition normale.

Si la direction assistée par moteur électrique ne fonctionne pas normalement, le témoin d'anomalie s'allume au tableau de bord. Le volant peut devenir plus difficile à contrôler ou ne fonctionnera pas bien. Faites vérifier la direction dès que possible chez un concessionnaire Kia agréé.

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