Notice d'utilisation voiture

Peugeot 2008: Régulateur de vitesse - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 2008Peugeot 2008: Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

  • du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle,
  • en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte de vitesses pilotée ou automatique,
  • de la position A en boîte de vitesses pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système de "contrôle dynamique de stabilité" pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant


  1. Sélection du mode régulateur.


  1. Augmentation de la valeur programmée.
  2. Diminution de la valeur programmée.
  3. Arrêt / Reprise de la régulation.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont


Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

  1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
  2. Indication de sélection du mode régulateur.
  3. Valeur de la vitesse programmée.
  4. Sélection d'une vitesse mémorisée.

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Programmation

  • molette 1 en position Tournez la
    molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).
  • Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 .

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

  • de + ou - 1 km/h = appui court,
  • de + ou - 5 km/h = appui long,
  • par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
  • Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE).
  • Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4 .

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Sortie du mode régulateur

  • Tournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

fonctionnementAnomalie de
fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la


En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

  • veillez au bon positionnement du surtapis,
  • ne superposez jamais plusieurs surtapis.
    Limiteur de vitesse
    Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d'acc&eacut ...

    Mémorisation des vitesses
    Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse. Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à ...

    Andere Materialien:

    Exterieur avant
    Capot Essuie-glace et lave-glace Fonctionnement des interrupteurs Remplacement des balais d'essuie-glace Liquide de lave-glace Feux de stationnement, clignotants et feux de gabarit late ral avant Fonctionnement des interrupteurs Remplacement des ampoules Toit o ...

    Avant chaque départ
    Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 138. Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers veuillez tenir compte des points suivants avant chaque départ. Assurez-vous que l'éclaira ...

    Position assise correcte du conducteur
    Fig. 115 Distance correcte entre le conducteur et le volant et le tableau de bord/réglage correct de l'appuie-tête Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 139. Nous vous recommandons le réglage s ...

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