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Kia Sportage: Système de conduite écologique active - Conduite du véhicule - Manuel du conducteur Kia SportageKia Sportage: Système de conduite écologique active

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Conduite écologique active

Une conduite écologique active


Une conduite écologique active contribue à améliorer l'efficacité du carburant en contrôlant certains paramètres de fonctionnement du moteur et de la boîte-pont.

L'efficacité de carburant dépend des habitudes de conduite du conducteur et de l'état de la route.

  •  Lorsque le bouton d'activation de la conduite écologique est enfoncé, le témoin ECO (vert) s'allume pour indiquer que la conduite écologique est active et fonctionne.
  •  Lorsque la conduite écologique est activée, il le demeure jusqu'à ce qu'on appuie de nouveau sur le bouton d'activation de l'ECO.

    La conduite écologique active ne se désactive pas lorsqu'on redémarre le moteur. Pour désactiver la conduite écologique, appuyer de nouveau sur le bouton d'activation de l'ECO.

  •  Si la conduite écologique active est désactivée, le système retournera au mode normal.

Lorsque la fonction ECO actif est activée :

  •  L'accélération pourrait être légèrement réduite, même en appuyant à fond sur la pédale de l'accélérateur.
  •  La performance du climatiseur pourrait être limitée.
  •  Le changement de vitesse de la boîte automatique pourrait être modifié.
  •  Le bruit du moteur pourrait augmenter.

Les situations décrites ci-dessus sont normales lorsque la fonction ECO actif est activée pour améliorer l'économie d'essence.

Limitation de l'opération de conduite écologique active :

Si les conditions suivantes surviennent lorsque la conduite écologique active est en marche, le fonctionnement du système est limité même si le témoin lumineux de cette conduite ne présente aucun changement.

  •  Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : Le système sera limité jusqu'à ce que le rendement du moteur devienne normal.
  •  Lors de la conduite sur une pente : Le système pourrait présenter un gain de puissance limité lors de la conduite en amont, parce que le couple moteur est restreint.
  •  En mode sport : Le système sera limité en fonction de la position du levier de changement de vitesse.
  •  Lorsque la pédale d'accélérateur est profondément enfoncée pendant quelques secondes : Le système sera limité, évaluant que le conducteur désire accélérer.
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