Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " MINI ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le Réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque
Habillages de sièges
Suivant véhicule, il est possible de déposer
l'habillage de vos sièges (entretien,
personnalisation...).
Principe de déshabillage d'un
siège
Que ce soit pour le dossier ou l'assise,
respectez toujours le mouvement de
déshabillage A : n'arrachez pa ...
Crevaison, roue de secours
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez d'une
roue de secours ou d'un kit de gonflage
des pneumatiques (reportez-vous aux
pages suivantes).
Roue de secours
Ouvrez le hayon ;
placez le plancher mobile en position
intermédiaire (reportez-vous au paragraphe
...
Sièges
SIÈGES AVANT
Pour avancer ou reculer le
siège
Levez la poignée 1 pour déverrouiller. À
la position choisie, relâchez-la et assurez-
vous du bon verrouillage du siège.
Pour monter ou descendre
l'assise du siège
Manoeuvrez le levier 2 ...