Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " MINI ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le Réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque
Rodage
Version essence
Jusqu'à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ce n'est qu'après 3 000 km environ
que votre véhicule donnera toutes ses
performances.
Périodicité des révi ...
Lève-vitres
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu'à l'ouverture
d'une porte avant (limité à environ
3 minutes).
Sécurité occupants arrière
Le conducteur peut interdire
le fonctionnement des
lève-vitres arrière en ...
Pré-équipement radio
Emplacement radio 1
Déclippez l'obturateur. Les connexions :
antenne, alimentation + et -, fils de
haut-parleurs se trouvent derrière.
Haut-parleurs portes 2
Pour l'installation d'un équipement,
consultez un Représentant de la
marque.
Dans tous les cas, ...